2024年河北轨道运输职业技术学院在河北(历史)录取最低分是371分，最低分位次123593名。 河北轨道运输职业技术学院在河北(物理)录取最低分是422分，最低分位次246720名。以下是河北轨道运输职业技术学院2024年在河北录取分数线及最低位次数据汇总，供2025年河北的考生参考。
一、2024年河北轨道运输职业技术学院在河北录取分数线和最低位次一览
历史考生
录取最低分数：371分
录取最低位次：123593名
建议：如果2025年河北的历史考生位次超过123593名，被录取的概率较大。
物理考生
录取录取分数：422分
录取最低位次：246720名
建议：如果2025年河北的物理考生位次超过246720名，被录取的概率较大。
| 学校名 | 科目 | 2024 最低分 |
2024最 低分位次 |
|---|---|---|---|
| 河北轨道运输职业技术学院 | 历史 | 371 | 123593 |
| 河北轨道运输职业技术学院 | 物理 | 422 | 246720 |
二、2024年河北轨道运输职业技术学院在河北招生计划及专业
河北轨道运输职业技术学院2024年在河北共招生1203人，涵盖了77个专业。其中，城市轨道车辆应用技术为招生人数最多的热门专业。具体招生计划如下:
1、招生人数最多的专业
城市轨道车辆应用技术：120人，学制3年，学费5000元/年。
2、其他热门专业
城市轨道交通运营管理：70人，学制3年，学费5000元/年。
城市轨道交通运营管理：70人，学制3年，学费5000元/年。
民航运输服务：69人，学制3年，学费10000元/年。
| 科目 | 专业 | 人数 | 学制(年) | 学费(元) |
|---|---|---|---|---|
| 物理 | 城市轨道车辆应用技术 | 120 | 3 | 5000 |
| 历史 | 城市轨道交通运营管理 | 70 | 3 | 5000 |
| 物理 | 城市轨道交通运营管理 | 70 | 3 | 5000 |
| 物理 | 民航运输服务 | 69 | 3 | 10000 |
| 历史 | 民航运输服务 | 69 | 3 | 10000 |
| 物理 | 城市轨道交通机电技术 | 35 | 3 | 5000 |
| 物理 | 铁道机车运用与维护 | 25 | 3 | 5000 |
| 物理 | 铁道车辆技术 | 22 | 3 | 5000 |
| 历史 | 铁道车辆技术 | 21 | 3 | 5000 |
| 历史 | 铁路物流管理 | 20 | 3 | 14000 |
| 历史 | 机电一体化技术 | 20 | 3 | 14000 |
| 物理 | 机电一体化技术 | 20 | 3 | 14000 |
| 物理 | 铁路物流管理 | 20 | 3 | 14000 |
| 历史 | 铁道机车车辆制造与维护 | 19 | 3 | 5000 |
| 物理 | 铁道机车车辆制造与维护 | 19 | 3 | 5000 |
| 物理 | 新能源装备技术 | 18 | 3 | 5000 |
| 物理 | 电气自动化技术 | 18 | 3 | 5000 |
| 历史 | 电气自动化技术 | 18 | 3 | 5000 |
| 物理 | 高速铁路施工与维护 | 18 | 3 | 5000 |
| 物理 | 铁道桥梁隧道工程技术 | 18 | 3 | 5000 |
| 历史 | 铁道桥梁隧道工程技术 | 17 | 3 | 5000 |
| 历史 | 高速铁路施工与维护 | 17 | 3 | 5000 |
| 物理 | 铁道信号自动控制 | 17 | 3 | 5000 |
| 历史 | 铁道信号自动控制 | 17 | 3 | 5000 |
| 历史 | 新能源装备技术 | 17 | 3 | 5000 |
| 物理 | 国际邮轮乘务管理 | 16 | 3 | 5000 |
| 历史 | 国际邮轮乘务管理 | 15 | 3 | 5000 |
| 物理 | 航空地面设备维修 | 14 | 3 | 10000 |
| 历史 | 航空地面设备维修 | 13 | 3 | 10000 |
| 历史 | 民航安全技术管理 | 13 | 3 | 5000 |
| 历史 | 铁道交通运营管理 | 13 | 3 | 5000 |
| 物理 | 铁道交通运营管理 | 13 | 3 | 5000 |
| 物理 | 民航运输服务 | 13 | 3 | 10000 |
| 物理 | 民航安全技术管理 | 13 | 3 | 5000 |
| 历史 | 民航运输服务 | 12 | 3 | 10000 |
| 物理 | 高速铁路动车组制造与维护 | 12 | 3 | 5000 |
| 物理 | 机电一体化技术 | 12 | 3 | 5000 |
| 历史 | 机电一体化技术 | 12 | 3 | 5000 |
| 物理 | 铁道供电技术 | 11 | 3 | 5000 |
| 历史 | 铁道供电技术 | 11 | 3 | 5000 |
| 物理 | 铁道养路机械应用技术 | 11 | 3 | 5000 |
| 历史 | 高速铁路动车组制造与维护 | 11 | 3 | 5000 |
| 物理 | 人工智能技术应用 | 11 | 3 | 5000 |
| 历史 | 测绘地理信息技术 | 10 | 3 | 5000 |
| 物理 | 工业互联网技术 | 10 | 3 | 5000 |
| 物理 | 工程测量技术 | 10 | 3 | 5000 |
| 物理 | 测绘地理信息技术 | 10 | 3 | 5000 |
| 历史 | 建筑工程技术 | 10 | 3 | 5000 |
| 历史 | 工程测量技术 | 10 | 3 | 5000 |
| 物理 | 建筑工程技术 | 10 | 3 | 5000 |
| 历史 | 人工智能技术应用 | 10 | 3 | 5000 |
| 历史 | 铁道养路机械应用技术 | 9 | 3 | 5000 |
| 历史 | 工业互联网技术 | 9 | 3 | 5000 |
| 物理 | 大数据与审计 | 8 | 3 | 5000 |
| 物理 | 大数据与会计 | 8 | 3 | 5000 |
| 历史 | 大数据与会计 | 7 | 3 | 5000 |
| 历史 | 大数据与审计 | 7 | 3 | 5000 |
| 物理 | 铁道通信与信息化技术 | 6 | 3 | 5000 |
| 物理 | 财税大数据应用 | 6 | 3 | 5000 |
| 历史 | 铁道通信与信息化技术 | 6 | 3 | 5000 |
| 历史 | 财税大数据应用 | 5 | 3 | 5000 |
| 物理 | 智能机器人技术 | 4 | 3 | 5000 |
| 历史 | 智能机器人技术 | 3 | 3 | 5000 |
| 物理 | 工业机器人技术 | 3 | 3 | 5000 |
| 历史 | 铁道工程技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 电梯工程技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 工业机器人技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 铁道工程技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 铁道交通运营管理 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 铁道交通运营管理 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 铁路物流管理 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 铁路物流管理 | 2 | 3 | 5000 |
| 物理 | 电梯工程技术 | 2 | 3 | 5000 |
| 历史 | 数控技术 | 1 | 3 | 5000 |
| 物理 | 电信服务与管理 | 1 | 3 | 5000 |
| 历史 | 电信服务与管理 | 1 | 3 | 5000 |
| 物理 | 数控技术 | 1 | 3 | 5000 |
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